尽人皆知，原配商场不但占有了大多半的轮胎商场份额，更与替代商场息息相干，是汽车后商场的“重头戏”。不日，小邦按照华夏汽车畅通协会汽车商场研讨分会（乘联会）宣布的2019年上半年汽车销量数据，将抢手汽车和对应轮胎规格数据停止了汇总，一同来领会下，

　　可能看出，在轿车榜中，15—17寸轮胎占有了最关键的份额，只要速腾、雅阁和凯美瑞的部门车型装备有18寸轮胎。另外，本年最抢手的轩逸装备有四种轮胎规格，也是思索到了差别车主的需要。

　　MPV固然以广大的乘员空间知名，但在原配轮胎中，却呈现了很多14寸较小规格的轮胎，包罗五菱宏光和欧诺。

　　SUV轮胎规格遍及偏大，19寸、20寸的轮胎都很多见。特别是奔跑GLC，对大轮胎是情有独钟。

　　奔跑和名驹多装备较大的1⑻19寸轮胎，扁平比力低，在35—45之间。实在普通的豪车或跑车都习性利用低扁平比轮胎，固然表面美观，但也要思索到这种轮胎抗撞击才能绝对较差，鼓包危机也随之增添。

　　在售价30万以上的高端SUV榜中，搭载的轮胎尺寸则更大，多为19寸、20寸的轮胎。扁平例如面比轿车略有增大，在45—65之间。

　　从上表可能看出，今朝抢手的新动力汽车，除比亚迪唐DM外，搭载的轮胎尺寸还都较小。1⑷15和16寸占多数，18寸以上较少。

　　从上述数据可能看出，今朝，不管是SUV、MPV仍是紧密型轿车，17寸、18寸、19寸的轮胎配车比率愈来愈高。扁平例如面，除部门豪车跑车外，根本在50以上。这也直接申明，高扁平比、更平安的轮胎仍是保存较大商场的。

　　另外，在本年的抢手榜单中，咱们见到了良多国产车的身影，包罗良多本年大火的新动力汽车。实在，在车市低迷的情况下半岛体育官方网站，国产车逆势而上，值得轮胎企业鉴戒和进修。同时，跟着新车不停推出，轮胎企业还应增强相干配套互助，踊跃抢占海内轮胎配套商场。

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