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　　这在2022年环球轮胎企业75强榜单中也能看出。华夏企业有35家上榜，此中4家（中策橡胶、正新、小巧、赛轮）投入前15。不外，就品牌浸染力、发卖范围、墟市据有率等，与海外一线品牌生活较大分歧。

　　法国米其林轮胎发卖额到达262.95亿美圆，络续位居第一。前五名日本企业占2席，普利司通以221.75亿美圆发卖额排名第二，住友橡胶以72.49亿美圆排名第五，总营收折合钱2000多亿元；美国固尤其和德国划分位列第三和第四。

　　公然材料显现，总部位于东京的普利司通这天本最大的轮胎制作商，创建已有91年。首要供给原装和替代产物、进步前辈的以轮胎为中间的办理方案、观光办理方案和种种橡胶相干产物拉拢。旗下具有博天足、轻格板、恬然、冰瑞克、宝曼等产物系列，营业广泛环球150多个国度和地域。

　　客岁，团体完成业务支出32460亿日元（约合钱1632亿元），调治后业务成本3768亿日元，同比画分增加20%和90%。此中北美墟市营收14546亿日元，日本墟市营收8730亿日元。

　　提及普利司通，天然少不了开创人石桥诚二郎。上世纪）初，他和弟弟石桥寿太郎接办了父亲留住的打扮店“司马家”，特地出产布袜。当光阴自己遍及穿芒鞋，布袜走在石子路上很轻易破坏。受美国网球鞋的开导，手足二人一改本来简便的缝制为粘合，研收回产了实心胶底袜，今后与橡胶结下了狐疑之缘。

　　1930年月，日本汽车墟市成长敏捷，对轮胎的须要不停增添，但大部门依靠入口。石桥胜次郎灵敏地展现了商机，决议凭仗本人的气力，将汽车轮胎国产化。因为缺少入口装备，大部合作序仍需野生竣事。在如斯大略的前提下，他凭仗着10多页随机入口的仿单，频频测验考试制造出日本制作的第一条轮胎。他将产物定名为“普利司通”，英辞意义是“StalkBbeam”。

　　普利司通凭仗精巧的办事理想和美满的产物错误收费调换新品的质地包管系统，敏捷在日本墟市站稳脚根。到20世纪）40 年月中期，墟市份额到达48%。跟着固尤其投入日本墟市，普利司通宁可互助长达28年，取得了大度进步前辈的制作手艺，引进了进步前辈的出产装备，为往后的成长奠基了主要根底。

　　与此同时，普利司通不停扩张出口方面范围，进军美国和欧洲，经过日系车售后办事、摩托车扩张发卖、轮胎试销等体例告成开辟墟市。但要晋升外埠消费者对品牌的影像，仅进来大量的宣扬费用是不敷的。加入F1（天下甲第方程式锦标赛）是证实品牌手艺气力的有用路子。

　　因而从1997年开端，普利司通正式进军F1。昔时与普罗斯特、飞剑、斯图尔特、米纳尔迪等4支球队互助（其时有10支球队），取得了3个亚军和1个季军。次年，咱们为迈凯轮和贝纳通供给轮胎，迈凯轮和哈基宁划分取得了本年的车队和车手冠军。

　　普利司通曾是F1轮胎的独一供给商，固然在2010赛季完毕后颁布发表加入。但是，多年的互助进步了品牌着名度，建立了环球当先轮胎制作商的品牌抽象。现在，其发卖地区笼盖环球150多个国度，在东京、横滨、阿克伦、无锡和泰国曼谷具有51家轮胎工场、112家轮胎相干及其余工场和6个手艺开辟中间半岛体育官方网。

　　90年月前期，普利司通投入华夏墟市，前后在沉阳、天津、无锡成立出产基地，涵盖出产、办理、发卖、研发等办理系统。但最近几年来，跟着开裂、老化、鼓包等质地题目的频仍暴光，品牌佳誉度下滑，面对销量下滑的逆境。客岁，华夏卡客车轮胎营业并入沉阳出产基地，惠州工场封闭。